Segelbegriffe für Anfänger: das Glossar für deinen ersten Törn

Segelbegriffe für Anfänger: Musst du sie vorher lernen?

Nein. Auf einem Törn mit SailTheBlue führt der Skipper die Yacht, du brauchst keine Segelerfahrung und darfst die Bordsprache ganz nebenbei aufschnappen. Das Glossar hilft dir beim Nachschlagen, wann immer dir unterwegs ein Wort begegnet.

Sinnvoll ist die Bordsprache trotzdem. Links und rechts hängen davon ab, wohin jemand gerade schaut. Backbord und Steuerbord gelten dagegen immer mit Blick nach vorn zum Bug, ob du im Cockpit sitzt oder vorn an Deck in der Sonne liegst. Und ein kurzes Wort kommt auch dann noch an, wenn der Wind pfeift.

Die Begriffe folgen einer Törnwoche: vom Ankommen an Bord über die erste Einweisung und den Blick aufs Wetter bis zum Segeln und zum Abend im Hafen oder vor Anker. Wie so eine Woche abläuft, erzählt der Ratgeber So verläuft ein Segelurlaub.

Ankommen an Bord: die Yacht und ihre Teile

Am Anreisetag bezieht ihr eure Kabinen, lernt den Skipper kennen und erkundet die Yacht. Dabei fallen die ersten Wörter, die an Bord jeder benutzt.

• Skipper: der Kapitän der Yacht, der navigiert, Wind und Wetter im Blick behält und für die Sicherheit an Bord sorgt.
• Crew: alle, die mitsegeln, also auch du, selbst wenn du die halbe Woche mit einem Buch im Schatten verbringst.
• Bordkasse: die gemeinsame Kasse für Lebensmittel, Diesel und Hafengebühren; beim Mitsegeln rechnest du nach Aufwand mit ca. 200 € pro Woche und Person auf der Segelyacht und ca. 300 € auf dem Katamaran, jeweils bei Vollbelegung.
• Rumpf: der eigentliche Schiffskörper ohne Mast und Aufbauten; eine Segelyacht hat einen, ein Katamaran zwei.
• Kiel: der schwere, nach unten ragende Teil unter dem Rumpf einer Segelyacht, der ihr Stabilität gibt und sie auf Kurs hält.
• Mast: der hohe, senkrechte Träger, an dem die Segel nach oben gezogen werden.
• Baum: die waagerechte Stange unten am Großsegel; bei Wende und Halse schwenkt sie auf die andere Seite, also besser den Kopf einziehen.
• Großsegel: das Hauptsegel hinter dem Mast, dessen Unterkante am Baum entlangläuft.
• Genua: das große Vorsegel vor dem Mast, das weit über das Großsegel hinausreicht und sich auf vielen Yachten einfach ausrollen lässt.
• Cockpit: der vertiefte Sitzbereich im hinteren Teil der Yacht, in dem ihr steuert, frühstückt und abends zusammensitzt.
• Steuerrad: damit lenkt der Skipper die Yacht, und wer möchte, übernimmt unter seiner Anleitung auch selbst das Steuer.
• Bimini: das Sonnendach aus Stoff über dem Cockpit, im Hochsommer ein heiß begehrter Schattenplatz.
• Pantry: die Bordküche, die meist im Salon liegt, dem gemeinsamen Wohn- und Essraum der Yacht.
• Smutje: der Schiffskoch; beim Mitsegeln kocht ihr gemeinsam in der Pantry, und wer heute Smutje ist, macht ihr unter euch aus.
• Badeplattform: die Plattform am Heck, über die ihr direkt ins Wasser steigt und nach dem Schwimmen wieder an Bord kommt.

Was eine Segelyacht ausmacht und wie ein Katamaran aufgebaut ist, erklären zwei eigene Ratgeber. Mit welchen Ausgaben du für die ganze Woche rechnen kannst, steht unter Was kostet ein Segeltörn?

Erste Einweisung: Richtungen und Seiten an Bord

Vor dem ersten Ablegen bekommt ihr eine Sicherheitseinweisung. Der Skipper zeigt euch die Yacht und die Rettungswesten und benutzt dabei Wörter, die an Bord links, rechts, vorn und hinten ersetzen.

• Bug: das vordere Ende der Yacht, an dem meist auch der Anker hängt.
• Heck: das hintere Ende der Yacht, auf vielen Yachten mit Badeplattform.
• Achtern: das Seemannswort für hinten; „nach achtern“ heißt also Richtung Heck.
• Backbord: die linke Seite der Yacht, wenn du nach vorn zum Bug schaust; nachts markiert sie ein rotes Licht.
• Steuerbord: die rechte Seite mit Blick zum Bug, nachts an einem grünen Licht zu erkennen.
• Luv: die Seite, die dem Wind zugewandt ist, also die Richtung, aus der er weht.
• Lee: die Seite, die vom Wind abgewandt ist; wem flau wird, der beugt sich deshalb immer nach Lee über die Reling.
• Rettungsweste: die Weste, die dich im Wasser mit dem Kopf nach oben trägt; wann ihr sie anlegt, sagt euch der Skipper.
• Lifebelt: ein Sicherheitsgurt mit kurzer Leine, mit dem du dich bei viel Wind an Deck einhakst.

Was gegen ein flaues Gefühl hilft, steht im Ratgeber Seekrankheit vermeiden. Welche Sicherheitsausrüstung an Bord ist, erklärt Wie sicher ist Segeln?

Jeden Morgen: Wind und Wetter

Bevor ihr ablegt, schaut sich der Skipper die Vorhersage an und plant danach Etappe und Bucht des Tages. Spricht er von 4 Bft oder von auffrischendem Wind, weißt du mit diesen Wörtern, was gemeint ist.

• Bft: kurz für Beaufort, die Skala der Windstärke von 0 (Windstille) bis 12 (Orkan); 4 Bft sind zum Beispiel eine mäßige Brise mit 20 bis 28 km/h.
• Windrichtung: wird immer danach benannt, woher der Wind kommt, ein Nordwind weht also von Norden nach Süden.
• Böe: ein plötzlicher, kräftiger Windstoß, der die Yacht kurz stärker auf die Seite legt.
• Flaute: Windstille, bei der die Segel schlaff hängen und die Yacht unter Motor weiterfährt.
• Auffrischen: der Wind nimmt zu; lässt er nach, sagen Segler, er flaut ab.
• Seegang: der Wellengang auf dem offenen Meer, der mit dem Wind wächst.
• Dünung: lange, gleichmäßige Wellen, die ein Wind aufgebaut hat und die oft noch anrollen, wenn er längst nachgelassen hat.
• Fallwind: ein Wind, der von den Bergen an der Küste herab aufs Meer stürzt, in Kroatien zum Beispiel die Bora.
• Meltemi: der sommerliche Nordwind der Ägäis, der etwa ab Mitte Mai bis in den September hinein weht und in Griechenland für kräftigen Segelwind sorgt.

Welcher Wind in welchem Revier weht und zu welcher Jahreszeit, erklärt der Ratgeber Mittelmeerwinde.

Unterwegs: Segeln und Manöver

Draußen setzt die Crew die Segel, und der Skipper sagt an, wer was macht. Wer mag, packt mit an, wer lieber zuschaut, hat genauso Urlaub.

• Segel setzen: die Segel hochziehen oder ausrollen, damit die Yacht Fahrt aufnimmt.
• Fall: die Leine, mit der ein Segel nach oben gezogen wird.
• Schot: die Leine, mit der ihr ein Segel zum Wind einstellt; anziehen heißt dichtholen, nachlassen heißt fieren.
• Winsch: die Kurbelwinde, um die ihr Schot oder Fall legt, damit ihr ohne viel Kraft ziehen könnt.
• Am Wind: ein Kurs schräg gegen den Wind, auf dem sich der Wind am kräftigsten anfühlt und die Yacht spürbar schräg liegt.
• Halber Wind: ein Kurs, bei dem der Wind genau von der Seite kommt.
• Vor dem Wind: ein Kurs, bei dem der Wind von hinten schiebt; an Bord fühlt er sich dann deutlich schwächer an.
• Anluven: den Kurs näher an den Wind drehen, etwa um eine Bucht zu erreichen, die etwas weiter im Wind liegt.
• Abfallen: den Kurs weiter vom Wind wegdrehen, wodurch die Yacht meist aufrechter und ruhiger segelt.
• Wende: das Manöver, bei dem der Bug durch den Wind geht und die Segel die Seite wechseln; angekündigt wird es mit „Klar zur Wende“.
• Halse: das Manöver, bei dem das Heck durch den Wind geht und der Baum herüberschwenkt, weshalb der Skipper es besonders kontrolliert fährt.
• Kreuzen: im Zickzack gegen den Wind segeln, mit einer Wende nach der anderen, weil sich ein Ziel genau im Wind nicht direkt ansteuern lässt; die Strecke wird dadurch deutlich länger.
• Krängung: die Schräglage der Yacht unter Segeln, auf einer Segelyacht ganz normal und auf einem Katamaran kaum zu spüren.
• Reffen: die Segelfläche verkleinern, wenn der Wind zunimmt, damit die Yacht ruhiger und aufrechter segelt.
• Knoten: das Maß für die Geschwindigkeit auf See: eine Seemeile pro Stunde, also 1,852 km/h.

Mittags und abends: im Hafen und vor Anker

Ein Segeltag endet im Hafen oder in einer ruhigen Bucht, und oft fällt schon mittags der Anker für eine Badepause. Rund ums Ablegen, Festmachen und Ankern hörst du diese Wörter.

• Marina: ein Hafen für Yachten und Motorboote mit festen Liegeplätzen an Stegen.
• Leinen los: das Kommando zum Ablegen, bei dem die Leinen am Steg gelöst werden; Seile heißen an Bord übrigens fast immer Leinen.
• Fender: die prallen Puffer, die außen an der Bordwand hängen und die Yacht beim Anlegen und im Hafen vor Stößen schützen.
• Festmacher: die kräftigen Leinen, mit denen die Yacht am Steg oder an der Hafenmauer festgemacht wird.
• Anlegen: die Yacht an ihren Liegeplatz steuern und festmachen, wobei der Skipper vorher ansagt, wer welche Leine übernimmt.
• Mooring: eine Leine, die am Hafengrund an einem schweren Gewicht hängt und beim Anlegen vorn am Bug festgemacht wird, während das Heck am Steg liegt.
• Landstrom: Strom vom Steg über ein Kabel, mit dem im Hafen die Bordbatterien und eure Handys laden; vor Anker gibt es ihn nicht.
• Landgang: der Ausflug an Land, etwa für einen Bummel durch die Gassen oder ein Abendessen am Hafen.
• Ankern: die Yacht mit dem Anker am Grund festhalten, mittags für einen Badestopp oder für eine Nacht in einer stillen Bucht.
• Ankerplatz: die Stelle, an der ihr ankert; der Skipper sucht sie nach Untergrund und erwartetem Wind aus.
• Beiboot (Dinghy): das kleine Boot, meist ein Schlauchboot mit Außenborder, das euch vom Ankerplatz an Land bringt.

Was heißt das für deinen Törn?

Vokabeln pauken musst du vor dem Törn nicht. Viele Wörter bleiben an Bord von selbst hängen, weil sie jeden Tag fallen, spätestens abends beim Festmachen.

Für einen Törn mit SailTheBlue brauchst du keine Segelerfahrung: Der Skipper ist an Bord und steuert die Yacht; möchtest du mitmachen, erklärt er dir unterwegs die Grundlagen. Wer mag, übernimmt mit der Zeit selbst das Steuer oder holt die Schot dicht.

Wenn du mitsegeln willst, findest du die festen Wochentörns mit eigener Kabine unter Mitsegeln im Mittelmeer.